Subaru G3X Justy лишь наполовину «Субару». К счастью, это лучшая половина, а именно – полноприводная трансмиссия. Весь остальной автомобиль – детище другой японской фирмы – Suzuki. Ее собственная модель Ignis – близнец G3X – имеет привод только на передние колеса. Кроме трансмиссии машины отличаются оформлением передней части, эмблемами и клиренсом. У Subaru G3X он составляет 170 мм. Высоко посаженный компактный автомобиль со спортивной внешностью, отмечается в пресс-релизе Subaru, отлично ведет себя и на шоссе, и на проселке.
Сходство между Subaru и Suzuki – сознательный шаг, предпринятый корпорацией General Motors, владеющей акциями обеих японских фирм, ради снижения производственных издержек. У обеих один и тот же предок – Chevrolet Cruze, который производится в Венгрии для продажи на европейском и некоторых азиатских рынках.
Машина комплектуется 1.3-литровым дизелем Multijet совместного производства «Фиата» и GM. Этот мотор, развивающий 70 л. с., устанавливается еще и на Fiat Punto.
Кроме него доступны также 1.3- и 1.5-литровый бензиновые двигатели с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 93 и 109 л. с. соответственно.
Возможно, появится также и спортивная версия с 1.6-литровым мотором от Suzuki Ignis 1600 Rally Car.
