Технологии подвески. Современная подвеска в значительной мере определяет комфортность езды, надежное управление при движении с полной нагрузкой, точное вхождение в повороты и возможность движения вне накатанных дорог. В комбинации с полным приводом и преимуществами низкого расположения центра тяжести горизонтально-оппозитного двигателя усовершенствованные подвески последних моделей Subaru обеспечивают идеальный комфорт и удобство управления в любых ситуациях.
Технологии трансмиссии. Речь идет о двух ключевых механизмах для передачи мощности двигателя на систему полного привода, обеспечивающую высокие тягово-сцепные качества автомобиля при движении на дорогах и по бездорожью. Разработанные с учетом опыта ралли, автоматическая и механическая коробки передач моделей Subaru обуславливают плавность передачи мощности и способствуют достижению нового, более высокого уровня активной безопасности.
Совершенствование концепции полного привода. Subaru всегда была убеждена, что четыре ведущих колеса лучше, чем два. Этот принцип стал красной нитью, проходящей через все поколения автомобилей фирмы. Он позволяет расчетливо, безопасно и надежно реализовать мощность двигателя на любой поверхности. Тягово-сцепные качества машины всегда играют основную роль, какой бы плохой ни была погода. Но что не менее важно, эти преимущества оказываются существенными даже в условиях сухой погоды, обеспечивая уверенное и безопасное управление автомобилем.
Система контроля динамики. В системе контроля динамики автомобиля используются самые последние технические достижения для обеспечения активной безопасности. Работая в сочетании с системой полного привода, способствующей безопасности движения по самой своей сути, эта система объединяет регулировку сцепных свойств с работой ABS (антиблокировочной системы). Как только шина начинает утрачивать сцепление с дорогой, система перераспределяет крутящий момент по колесам, одновременно автоматически регулируя процесс торможения и открытия дроссельной заслонки.
По информации: www.subaru-moscow.ru
